8月23日下午，由華途集團(tuán)、中民盛聯(lián)主辦，中國(guó)民族貿(mào)易促進(jìn)會(huì)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、浙江省物流協(xié)會(huì)指導(dǎo)，浙江省倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)協(xié)會(huì)、寧波市物流協(xié)會(huì)、寧波市麗水商會(huì)協(xié)辦的“一帶一路”倡議下物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇主題論壇暨華途智慧物流園戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在寧波九龍湖順利舉辦。論壇邀請(qǐng)了來(lái)自國(guó)家部委和行業(yè)協(xié)會(huì)研究物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家，邀請(qǐng)了全國(guó)在智慧物流與物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)有著豐富經(jīng)驗(yàn)和資源的企業(yè)家代表，從不同的角度共探一帶一路倡議下智慧物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，共商寧波智慧物流產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展方案，共享新時(shí)代下智慧物流產(chǎn)業(yè)的政策紅利。 

寧波市政府副秘書(shū)長(zhǎng) 張利兆致辭 

麗水市工商聯(lián)副主席、麗水市政協(xié)委員、寧波市麗水商會(huì)會(huì)長(zhǎng) 陳少華致辭 

國(guó)家物資部原副部長(zhǎng)、全國(guó)工商聯(lián)原副主席 桓玉珊致辭

 中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 楊洪義致辭

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)原總編、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)、一帶一路研究專(zhuān)家馮并在論壇中分享了《一帶一路全球發(fā)展的中國(guó)機(jī)會(huì)》，通過(guò)解讀“一帶一路”倡議下政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的“五通”方針，為大物流產(chǎn)業(yè)的定位梳理出清晰的線路圖。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)物流事業(yè)中心主任崔忠付在演講中重點(diǎn)分析了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢(shì)。呼吁寧波合理布局物流空間、培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)人才、建設(shè)智慧物流園區(qū)、發(fā)展物流信息平臺(tái)，助力智能制造高質(zhì)量發(fā)展。

沙發(fā)論壇環(huán)節(jié)，各位專(zhuān)家認(rèn)為，服務(wù)業(yè)尤其是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的增加，在一定程度上代表著城市競(jìng)爭(zhēng)力的提升。寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，外向型表現(xiàn)活躍，尤其民營(yíng)企業(yè)韌性較強(qiáng)，服務(wù)業(yè)增加值的貢獻(xiàn)提升較快。但仍然存在著諸多矛盾：各種運(yùn)輸方式分擔(dān)比例不合理，寧波對(duì)外貨運(yùn)以水路和公路運(yùn)輸為主，鐵路貨運(yùn)占貨運(yùn)總量比例僅為5%，低于全國(guó)7%的平均水準(zhǔn)；鐵路集疏運(yùn)量占比僅有2.28%；物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，物流企業(yè)集中在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)等基礎(chǔ)領(lǐng)域，受土地、通行等制約比較突出，企業(yè)“小、散、弱”局面并未扭轉(zhuǎn)，寧波上市及掛牌物流企業(yè)僅5家，營(yíng)收超10億元的物流企業(yè)較少，相比深圳上市及掛牌27家，順豐等營(yíng)收超百億元的物流企業(yè)超過(guò)10家，差距明顯；供應(yīng)鏈物流發(fā)展相對(duì)滯后，物流與產(chǎn)業(yè)結(jié)合不夠緊密，先進(jìn)的物流服務(wù)、物流業(yè)態(tài)、物流模式培育不夠，供應(yīng)鏈服務(wù)能力較弱，供應(yīng)鏈平臺(tái)功能不強(qiáng)；物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化推廣應(yīng)用不夠廣泛，各種運(yùn)輸工具、設(shè)施設(shè)備、信息平臺(tái)銜接不暢，不同物流信息平臺(tái)之間互聯(lián)互通和信息共享還存在較大障礙，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、先進(jìn)的物流裝備應(yīng)用不多。只有積極推動(dòng)改革供給結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)；改革供給模式，推動(dòng)智慧物流發(fā)展；改革供給服務(wù)，優(yōu)化營(yíng)商服務(wù)環(huán)境，才能進(jìn)一步推進(jìn)物流業(yè)降本增效，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

 華途智慧物流園啟動(dòng)儀式及戰(zhàn)略招商發(fā)布會(huì)

本次大會(huì)的召開(kāi)也預(yù)示著華途智慧物流園正式開(kāi)園啟動(dòng)。華途智慧物流產(chǎn)業(yè)園是由國(guó)務(wù)院國(guó)資委、中央統(tǒng)戰(zhàn)部直接指導(dǎo)的中國(guó)民族貿(mào)易促進(jìn)會(huì)直屬企業(yè)-中民盛聯(lián)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司與大型民企·華途國(guó)際控股集團(tuán)有限公司共同成立。園區(qū)位于寧波市慈溪龍山鎮(zhèn)，占地面積315畝。打造一站式·一體化·規(guī)模最大、功能最全的現(xiàn)代化綜合型智慧物流園區(qū)，一帶一路國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，全國(guó)物流大數(shù)據(jù)·云平臺(tái)，國(guó)家級(jí)交通樞紐物流園區(qū)，國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)及甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)園區(qū)，物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)。

（更多資訊，請(qǐng)關(guān)注浙江物流網(wǎng)微信公眾平臺(tái)zj56156）

<